【文章導(dǎo)讀:】說(shuō)起汽車(chē),我想很多朋友就會(huì)如數(shù)家珍般跟我介紹了,那我今天想問(wèn)大家的是你知道汽車(chē)后面的排氣管道大多數(shù)...... |
說(shuō)起汽車(chē),我想很多朋友就會(huì)如數(shù)家珍般跟我介紹了,那我今天想問(wèn)大家的是你知道汽車(chē)后面的排氣管道大多數(shù)是什么材質(zhì)的嗎?沒(méi)錯(cuò),409L。那你還知道它的其他應(yīng)用嗎?對(duì)于409L不銹鋼管的性能你還在一知半解嗎?
焊接性能:409L在比較弱的腐蝕環(huán)境中,如大氣和淡水中有較好的耐蝕性。在含有微量HCI的沸騰溶液中,其耐腐蝕性較0cr13,00cr13低,也較0cr17鋼低。有較寬的耐酸堿范圍。在模擬汽車(chē)消音器冷凝液環(huán)境中,其腐蝕率隨Cr的增加而降低,當(dāng)Cr≥11%時(shí),腐蝕率降的非常低,因此,409L已在現(xiàn)代汽車(chē)排氣系統(tǒng)中代替鍍鋁鋼。
抗氧化性:409L有著比軟鋼(低碳鋼)還好的抗高溫氧化性,斷續(xù)高溫使用溫度為815攝氏度度,連續(xù)使用溫度為675攝氏度,過(guò)于苛刻的環(huán)境則不宜使用。409L的抗氧化性較0Cr13Al和00Cr13好。
加工性能和熱處理:熱加工開(kāi)始溫度為1100~1150℃,卷取溫度~600℃,熱軋帶坯在罩式爐退火830~870℃X8h。冷軋帶在冷線或混線的連續(xù)退火酸洗上處理,溫度應(yīng)控制在860±10℃。焊接時(shí)電流輸入要小,避免晶粒過(guò)分長(zhǎng)大,降低焊縫和熱影響區(qū)的塑韌性。
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